Запомните "Fuck Fuel Economy"!!!Лично полностью за 41й... да, будет чуть больше жрать (при медленной езде), при валилове еще более заметная разница... но если ездить умом, то на 41м будет не разорительно, зато если надо будет ускорится, то 41м будет эффект заметно лучше...
полностью за 53 хотя сам на 73ем летал почти полтара года!Просто знаю как валит 53й это во первых родной Карб во вторых для классики используйте классические карбы ;) Сергей снова цитаты из американских слоганов :) хотя как вспомню лол :) ржунимагу сразу понимаешь все думают не одинаково!Чувак 73й майки под заказ хорошая вещь хоть стоит дешевле 53го но если халява то почему не 73й?
Вот данные твоих карбов:Модель карбюратора камера "21053 21041-10"Диаметр диффузоров, мм 23 24 II 24 26 Производ-ность главного т\ж 102,5 102,5 115 120Производ-ность главного в\ж 150 135 135 155Диаметр распылителя у\н, 45 40 40 40 21041 это москвичёвский Солекс21053 Жигулёвский сделанный для классики (1500-1600)насколько больше на 21041-10 солксе расход станет точно не понятно, насколько он будет динамичнее, но понятно что он сделан не под 1.6 судя по размеру диффузоров, если конечно же не ошибаюсь.
Апаратури і керівника нормального а народ підтяниться !!!
Интересный вопрос,мне интересно одно-кто-нибудь ответит нет?
Вы можете оставлять свои предложения по поводу НОВОГОДНЕЙ дискотеки здесь))Проявляйте фантазию и предлагайте как можно больше вариантов...А самые лучшие мы примем к сведению!=)).
я думаю идея прикольная но я не за...потому что в них невсегда бывает удобно танцевать...)).
Запомните "Fuck Fuel Economy"!!!Лично полностью за 41й... да, будет чуть больше жрать (при медленной езде), при валилове еще более заметная разница... но если ездить умом, то на 41м будет не разорительно, зато если надо будет ускорится, то 41м будет эффект заметно лучше... 